江苏沿江崛起竹木饰材“绿色走廊”

发表文章   2008-05-22 17:28   阅读0   评论0  
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 □张  刚

“天予不取,反受其昝;时至不迎,反受其殃。”要想让竹木装饰材料“蛋糕”做大,就必须大力发展绿色产业。江苏沿江开发战略率先交出了精彩的答卷­­——

【新闻数据】

万里长江横穿江苏东西418公里,这段长期波澜不惊的3.9万平方公里流域两岸“百年竹木饰材商埠”,如今在新一轮沿江开发中重现生机,快速建成为一条“绿色走廊”,竹木饰材产销量增速从前几年的不足16%,2005年刷新为18.6%,2006年又劲增至近20%;去年吸聚资本高达720多亿元,新增近63亿元的销售额;南京、镇江、常州3个市和句容、江阴和张家港等7个县(市)甚至爆出了令人咋舌的土地产出率,方圆1平方公里土地竟吸聚资本5.1亿元,年创销售额17.3亿元;新建沿江成片林约3.7万公顷,在全国引人瞩目。日前,江苏省委书记李源潮对沿江开发成就精辟概括道:“经济发展上来了,生态建设也上来了”。

【亮点之一】

嵌入绿楔,拓展发展空间

[声音]“全国6个生态模范市中,有4个市在江苏,其中张家港、常熟、江阴3个市沿江,占了一半。全国56个环保模范城市中,有10个来自江苏沿江。他们经济发展和生态建设双率先,为全国创造了宝贵的经验。”

——国家环保总局生态司生态处处长何军

[事件]作为我国十大竹乡之一,江苏沿江地区昔日曾以精湛的传统竹编工艺蜚声海外,如今通过短短几年的“二次创业”,又实现了从资源型的2200万亩竹林到产业型的竹材年产值35亿元的“最惊险的一跃”,走出了生态环保以竹代木的好路一条。自几年前江苏省提出科技兴竹,并依照苏北意杨产业化成功经验发展苏南竹材产业之后,无锡、常州、南京等地的竹乡相继崛起,年产竹材5000多万根、竹地板200多万平方米、竹装饰材30多亿元,其中出口近15亿元,使这里已成为我国最大的竹材加工集散中心和出口基地。10多个市县的竹材工业园联缀出了新形象,初露端倪的常州竹业科技示范园,从2002年列为省级农业科技示范园后,与南林大和中国竹研所等技术依托单位紧密合作,研发出50多项高新技术,其中10多项还荣获国家和省市科技进步奖,有6个新产品还获得了国家和省市的名牌产品称号,推广取得了数十亿元的经济、生态和社会效益;并建立了“中国竹业网”,开始了国际化运作,2005年向荷兰和英美等国出口竹材达5.2亿元,2006年增长18.1%,前九个月同比又增长了20.3%。

沿江新种植的意杨等人工林区同样也擎起了绿色奇迹。2亿多株树给沿江带来了成片绿色,也带来了每年100多万立方米的木业销售量,仅人造板年销量就达60万立方米。如南京紧锣密鼓地构筑的600多公里的“四横两纵”生态林网架,形成了长江水生态廓道,笔者看到这里的江岸建设量多分布合理的公园和绿化行道、绿地,使人随处感受绿色,亲近自然,如行森林中。令人意想不到的是,这里有专门做胶合板、模板、造纸的“定向培育”林,还引种同样速生材的杂交鹅掌楸、美国黑核桃等,保持了生物多样性,使未来沿江的生态发展更平衡。南通还对上市产品的环保“亮剑”,只有经过“除甲醛技术”、“防污染技术”等处理的合格产品,才能贴上防伪标识上市销售。这里的一般规模企业每年投入的产品防污染的资金都在160万元以上。

[点评]随着禁伐原始林之后以竹代木、以人工林木代原始林木呼声的高涨,在全国众多竹木产区中,江苏沿江地区抓住了前所未有的竹木饰材发展机遇,短短几年就完成了由资源型利用向产业型开发的转变。彰显了山、水、城、林相得益彰的生态特色,突出了资源集约、经济生态高效的现代特色。

【亮点之二】

集聚江岸,引爆流量经济

[声音]“江苏沿江开发是个成功的尝试,这个战略是一个对又快又好发展的诉求,而放到全国看,也具有科学发展观的实践意义。尤其是国内外知名大企业把这里当成了发展的战略基地,应该说这个选择占了天时、地利、人和。”

——镇江市委书记史和平

[事件]江苏沿江丰富的竹木资源、岸线资源和发达的立体交通网,已成中外竹木饰材厂商觊觎的“聚宝盆”,几乎每月都有上百家来此“跑马圈地”,凸现“百鸟朝凤”的集聚效应。南京高起点规划跨江南北呼应的竹木饰材大市场,并从政策、机制、服务等方面优化投资环境,形成了“江北”、“江东”、“赛虹桥”等5大板块,年交易额突破了200亿元。被称为“流水线制造大老板”的“江东”,在不足1平方公里范围内集聚了5大商号,创造了令人咋舌的每平方米2万元摊位,月交易额超过了12亿元,构成了身价过百亿元的惊人竞争力,已拥有多项自己的竹木饰材核心知识产权。无锡则从实现加工量与可供给量之间的平衡出发,采取市场调节手段,科学整合资源,种采并举。新建成片林54万亩,占苏南总量的一半多;清理掉粗加工小企业543家,使深加工企业上升到73%;招商选资建起了年交易额上亿元的大市场;还建起了中外闻名的竹地板群落,年消耗毛竹450万担,产量达85万立方米,居全国同行之首。原来80%的终端产品是附加值低的竹片、竹帘、竹篱、竹编等,如今在“茗岭”、“弘业”等现代化工厂里,被高新专利技术加工成了高档竹地板、竹集装箱板和车箱板等,2006年出口量比2005年猛增27%,身价提升了10-30倍。

沿江高速公路道口渐成竹木饰材厂商的新天地,他们正将这里原本“为他人作嫁衣裳”的“生产车间”改造成“世界工厂”。为使城中厂商摆脱辐射半径过小的困扰,精明的竹木苏商目光转向了四通八达的沿江高速公路网上的黄金道口,已集聚了蔚为壮观的商号群,仅“锡山”道口就吸聚了全球13家“巨头”的7.3亿元资本,年销量超过了65亿元。“苏州”道口也被接踵而至的“巨鳄”层层叠加了“含金量”。“华润”高科技含量的绿色微晶板,年销量50万平方米,占领了国内70%的市场。“维德”年销绿色科技木20多万立方米,出口80多个国家,销量占全球的1/3。值得一提的是,镇江还严把“招商选资”关口,婉拒了4个环保不达标的大项目,投资额高达5.3亿元。据悉,沿江各地为了科学发展,已忍痛割爱地否决了230多个不符合环保要求的竹木饰材生产建设项目。

[点评]随着长江航道交通建设力度的不断加大,“江岸经济”在我国也在不断地发展。长江承载着庞大的船流、物流、客流和信息流,对沿岸区域经济的发展起到有力的拉动作用,江苏沿江竹木饰材产业经济带的迅速形成,众多投资者毫不吝惜金钱,显然他们对“江岸经济”的未来都有很强的信心。

【亮点之三】

循环经济,构建生态产业

[声音]“推进产业结构的调整,要遵循循环经济理念,推动‘资源—产品—废弃物’的传统增长模式向‘资源—产品—废弃物—再生资源’的循环经济模式转变,降低资源消耗,减少环境污染,提高经济、社会和环境效益。”

——中科院南京地理与湖泊所研究员陈爽

[事件]江苏沿江竹木饰材业通过“减量化、再利用、多循环”,使边角料和枝桠材、间伐材等变废为宝。2006年所用竹木原料不足200万立方米,比2005年下降16.2%;而产值却增加了21.3%,突破了100亿元;新增经济效益1.67亿元,边角料和枝桠材、间伐材等废物的综合利用率几乎达到了100%。首先,构筑林板一体化的企业“小循环”。老板们煞费苦心地建章立制,严控非林板一体化项目,确保森林资源永续利用。新增造林公司250多家,新建成片林240多万亩,种植及深加工支柱产业实现年产值已达120亿元,使消耗的原料自给率达70%。充当急先锋的“金光”投资80亿元,造林70多万亩,建起三条特大型人造木板加工流水线;“大亚”紧步后尘,大手笔地花费40亿元,建起了120万亩杨树林、100万立方米高密度板材和3000万平方米强化复合地板的基地;不甘落后的“大海”也斥资1.3亿元,造林20多万亩。其次,构筑招商选资的园区“中循环”。直面规模小形不成“链式发展”的“软肋”,一改以往“靠船下篙”易失事业扩张先机的旧习,先后废除了40多个陈规旧制,建立了与国际规则接轨的“游戏规则”,淘汰了760多家资源高耗型企业。现在园区扑面而来的是由竹木林—-竹木板皮—-复合板—-中密度板等构成的循环链美景,这里的林业资源、原料和加工下脚料等实现了内部循环,到处郁郁葱葱,一株株挺拔的毛竹和树带来了成片的绿色,每年提供足够的原料给区内板皮厂,生产的板皮又提供给新型的流水线加工优质复合板和中密度板等。令人开眼的是,“以外引外”来的台湾、美国、德国等一批国际知名人造板企业入住后,又带来了上百家上下游配套的衍生产品和相关产品生产企业,形成了良性循环。现在,园区一头连着国际市场,70%的板材外销日本和韩国等;一头连着千家万户,使每立方米的板皮由1300元猛涨到1700元。第三,构筑种采并举的市场“大循环”。镇江就建立了从育苗、栽植、成林、加工、销售一条龙的产业链,加之“订单板业”的推波助澜,使资源高速“大循环”起来。已造林31.5万亩,15万吨机械磨木浆,35万吨纸板及中密度板等生产线陆续投产。“汇丽”投资1.1亿元造林800多万株,进行循环轮种,生产的超簿密度板年产值达7000万元。

[点评]江苏沿江竹木饰材业仅有“绿色”还不够,又斥巨资搞上了循环经济,清洁化生产,废弃物再利用,开发低能耗、高附加值的新材料,有效降低了单位产出的资源和能源消耗,建立起了新型的以循环竹木饰材业为主导的产品结构,这是沿江纵深开发和保护式开发的战略定位。

【亮点之四】

创新品牌,保持长期红利

[声音]“创新是一种经济概念,对于国内企业来说,现代经济是不能进口的,必须靠创新增强市场适应力。在这种开放条件下,我们不能被动成为跨国公司的生产基地,而应由企业成为创新主体,并且形成共享经济机制。”

——国务院发展研究中心技术经济研究部部长吕薇

[事件]精明的竹木苏商早就看准市场推崇绿色品牌的行情,并及时修正了经营策略。“发展绿色品牌可救企业的命”、“做大绿色品牌才是师傅”等一语中的朴素话,表达了他们的新理念。今年八月盛况空前的江苏沿江竹木饰材交易会,荟萃了全球240多家商号,“红太阳”、“香山”、“南装”、“弘业”和“江北”等苏帮主流商号格外引人注目,不仅抢到了近7.3亿元订单的“大蛋糕”,还不失时机地谈成了15个高达5.7亿元的合作项目,一时被业界传为佳话。紧跟着登场的“绿色竹木饰材”招商会,用15个高科技新品“众星捧月”般地展示绿色品牌,红红火火地开展“以牌引牌”,不仅吸引7个“过江龙”名牌厂商安家,还引诱来2个“过海狼”世界名牌筑巢。像中外合资的“兴立”、“弘业”、“东马”和“顺昌”等,还带来了上百款新产品和几十种新技术,已成为重要“补链”环节,也使当地步入了可持续循环发展的轨道。沿江市场正上演一场悲喜剧,一边每月上百个弱势品牌黯然撤离黄金商圈,一边每月上百个强势绿色品牌大举攻城略地。如今这里的品牌兴衰,社会反应颇有点“闲看庭前花开花落”的味道,业界人士称这是市场品牌生态发生重大变化的标志。

 “创新是企业的长期红利” 这是笔者在采访中听到最多的话,也是感受最深的话。一是产品创新。泰州生产的一种专利多层竹地板“炙手可热”,出口卖到每平方米20美元,老外特别青睐其高品质和自然弹性。江阴的竹木复合地板,采用了先进的侧压炭化新工艺,使产品更为环保,醉倒了无数日益个性化追求的客户。二是经营创新。年销量突破50亿元的“美凯龙”构建起了现代连锁网络,与国际著名艺术家陈逸飞共同打造起我国首家“绿色生态饰材示范商场”,用现代先锋建筑理念构筑的六层10万平方米的共享空间,与饱蘸江南水乡情韵的店堂园林融为一体,各批次的产品环保节能权威检测报告均被醒目展示,小桥流水温馨宜人,文化娱乐丰富多彩。年出口逾1200万元的“锡澄”,严把销售国上市关,通晓当地规章,不仅在美注册了商标,还开出6家连锁店,使红红火火的销售品牌标志,与鳞次栉比的世界名牌竞相辉映。三是服务创新。“赛虹桥”将241个散兵游勇式的厂商“扎木成排”,组成“联合舰队”,减免了6项收费,统一向社会公布了8条“游戏规则”。坚持每周清查商户,及时淘汰更新产品;相对集中招标采购和配送货源,各商号间通过差异经营寻得自己的生存空间;在市场黄金位子设立产品技术监督站、消费者投诉站和法庭,实现了全程阳光操作,使消费者省心买、放心用。

[点评]如何利用创新来布局竹木饰材业,形成企业的长期红利,江苏沿江剖解的经验值得借鉴。他们在低廉的劳动力成本等因素形成的竞争力逐渐消失时,靠品牌和技术创新来保持企业的长期红利。而国际上的创新组织实际上已经网络化、专业化,新的趋势就是企业将研究开发外包,或者竞争者之间进行联合开发。

【亮点之五】

联姻铁军,构筑世贸商圈

[声音]“借船出海是好路一条,与成功的行业或企业合作是成功的捷径。江苏沿江竹木饰材业主动联姻‘铁军’,用他们承接的业务来壮大自己。‘铁军’的给予是十分有限的,但名气帮助他们打开了世贸大门,使其成为我国竹木饰材业的新贵。”

——复旦大学区域经济学博导陈志龙

[事件]荣获全国建筑大省“桂冠”的江苏“铁军”,已连续多年产值超2000亿元,占全国建筑业总产值份额达13%。惹得江苏沿江竹木饰材业主动地攀龙附凤,使出的招数可谓煞费苦心,仅2006年就从“铁军”处讨得近900亿元的大单子,占总销售额的份额比2005年上升了24.6%。“铁军”营造的三岟、浦东、北京奥运等重大项目中无数令人叹为观止的杰作,尤其是在建的4300多幢高层建筑和双双超过10亿美元的海外营业额和合同额,使接受其辐射的沿江竹木饰材业活力四射,2500多个“小舢板”变成了“大航母”,不仅获得了产品、市场和资金等要素,还得到了人才、技术和管理等支撑,投资合作、配套协作、基地建设、市场推广等“好戏连台”。如“南装”不惜倾其所有,将100%的股权转让“铁军”巨头“金盛”,一次就得到10亿元的扩容提挡资金,新近在江北岸边建起了30万平方米的特大型以竹木饰材为主的集散市场,日客流量10多万人,月增销售额上亿元。全国包装业龙头企业“大亚”与“铁军”牵手后,其股票成功上市,收购了我国木业第一品牌“圣象”,又斥资数亿元建成了丹阳、阜阳等4大生产基地,其开发的新产品被“铁军”带入了浦东世博会馆、北京奥运场馆、美国大都会馆等,2006年新创销售额16亿多元,“铁军”帮助筹建的遍布全球800多家专卖店,已编织起一个完善的一流服务网络。日前,“铁军”又抛出诱人的“绣球”,未来三年接手的近450个建设大项目,约需采购竹木饰材750亿元,在南京举办的首轮竞标中,已有73家沿江竹木饰材企业一举中标,获得了总额84.3亿元的供货权。

[点评]从2001年分处长江南北的江阴和清江“跨江连动开发”的尝试取得成功后,大大激发了沿江竹木饰材业主动联姻‘铁军’的热情,其合作硕果累累,这样的机遇“千载难逢”,不仅为江苏“新一轮沿江开发战略”强调的连动开发提供了典例,而且创建了走新型竹木饰材业道路的先行区。

(作者单位:《中国扶贫与就业》杂志社江苏办事处盐淮分部)

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